Vanarahvatarkus ütleb, et tali taeva ei jää ❄ ! Ilmad muutuvadki Eestimaal järjest talvisemaks ning paiguti lubatakse ka krõbedamaid miinuskraade. Selleks, et kõik sõidud saaksid muretult tehtud, lisa tankimisel paaki STP talvine kütuselisand bensiinimootorile või diiselmootorile.
Mustad pihustid toovad kaasa mitmeid ebameeldivaid probleeme, näiteks: kütusekulu ja heitgaaside hulga suurenemise, võimsuse kao, probleeme auto külmkäivitamisel, sõidu ajal jõnksutamise või mootori välja suremise.
Kolm põhjust, miks kasutada talvisel ajal regulaarselt STP külmakindlaid lisandeid? ❄️ Lisandid eemaldavad kütusesüsteemi kogunenud vett ja seeläbi auto käivitub külmaga kergemini. Pidevad ja kiired temperatuurimuutused soodustavad kütusesüsteemi kondensvee teket. Külmudes takistab kütusesüsteemi kogunenud vesi kütuse voolu ning võib põhjustada tõrkeid mootori töös.
Enne talviste ilmade tulekut on tavapärane, et autol vahetatakse rehvid ja kojamehed, suvine klaasipesuvedelik asendatakse talvisega ning kontrollitakse tulede korrasolekut. Selle kõrval on oluline hoolitseda aga ka auto välimuse ning kütusesüsteemi eest.
Esimesed öised miinuskraadid on nüüd püsivamalt Eestisse jõudnud, mistõttu on oluline pöörata tähelepanu ka kütusesüsteemi hooldusele, et tagada selle tõrgeteta toimimine. STP kütuselisandeid kasutades on võimalik ennetada probleeme, mida põhjustab vesi kütusesüsteemis või raske ja tõrkuv külmkäivitust.
Sügis-talvisel ajal, mil ööpäevased temperatuurikõikumised on kõike märkimisväärsemad, on kindlasti oluline pöörata tähelepanu auto kütusesüsteemi hooldusele.
Alates käesoleva aasta aprillist suureneb Eestis biokütuse osakaal müügil olevas bensiinis ja diiselkütuses. Kuidas mõjub mootorikütuses sisalduv biokütus auto kütusesüsteemile ning kuidas hoiavad STP kütuselisandid auto kütusesüsteemi töökorras ka biokomponente sisaldavat kütust kasutades, sellest räägib videos lähemalt Tarmo Paekivi. Eestis müüdavad kütused sisaldavad biokütust, mis on oma olemuselt pirtsakamad kui tavapärased fossiilsed kütused, kuna nad…
Kuigi talve selgroog tundub selleks aastaks olevat murtud, siis ilmad on veel endiselt ettearvamatud. Päevasel ajal tõuseb temperatuur pluss-poolele ning öösel langeb temperatuur miinuskraadidesse.
Pihustite ülesanne on tagada täpne kütuse doseerimine põlemiskambritesse ning kuna need on väga väikese diameetriga, siis võib väike kogus mustust põhjustada tõsise ummistuse.
Nädala alguse külmakraadid tõid eelkõige diiselmootoriga autoomanikele kaasa probleeme auto külmkäivitamisega. Oleme viimaste päevade jooksul saanud mitmekümneid murelikke kõnesid nii uute kui ka juba kasutatud autode omanikelt, kes soovisid nõu: millist kütuselisandit kasutada, et edaspidi selliseid probleeme vältida.